Markierungsarbeiten

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: Markierungsarbeiten Kreuzungsbereich Gautinger und Uhdestraße mit der B 2

 

Geplante Markierung am Montag, 29. November mit jeweils abwechselnder 100 m langer Sperrung einer Fahrspur. Optionale Verkehrsfreigabe Gautinger Straße für Folgetag vorgesehen.

 

Am Montag, den 29. November 2021 finden im Vorfeld zur bevorstehenden Verkehrsfreigabe der Gautinger Straße in Abhängigkeit der Witterung die erforderlichen Markierungsarbeiten im Kreuzungsbereich B 2 Münchner Straße mit der Gautinger Straße und der Uhdestraße statt. Diese Arbeiten erfordern eine trockene Fahrbahn und sind zur Durchführung ab ca. 12.00 Uhr vorgesehen. Wenn die Witterung mitspielt, werden sich diese Arbeiten voraussichtlich bis in die Abendstunden erstrecken. Zur Sperrung kommt zeitweise jeweils eine der insgesamt vier Fahrspuren auf der B 2 Münchner Straße auf einer Länge von ca. 100 m im Kreuzungsbereich der B 2 zur Gautinger Straße und zur Uhdestraße.

Diese Arbeiten sind unabdingbare Voraussetzung für die bevorstehende Verkehrsfreigabe der umgebauten Gautinger Straße. Diese Freigabe ist für Dienstag, den 30. November 2021 angedacht.

Eine witterungsbedingte Verschiebung der oben beschriebenen Markierungsarbeiten kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht ausgeschlossen werden. Sollte dies erforderlich werden, wird das Team Tunnel Starnberg erneut dazu kurzfristig informieren. Eine Verkehrsfreigabe der umgebauten Gautinger Straße kann erst nach erfolgreich ausgeführter Markierung erfolgen.

Ausblick

Wenn der Verkehr in der Gautinger Straße wieder fließt, werden alle bisherigen Fahrbeziehungen wieder funktionieren mit einer Ausnahme:

Gab es vor dieser Umbaumaßnahme zwei Fahrstreifen von der Gautinger Straße in die Münchner Straße, ist es nach Abschluss dieser Baumaßnahme ein Fahrstreifen, der das Links- oder Rechtsabbiegen oder das Geradeausfahren ermöglicht.

Dieser bauliche Zustand des Kreuzungsbereichs der Gautinger Straße mit der Münchner Straße ist eine vorläufige Zwischenlösung. Im Jahr 2022 wird dieser Kreuzungsbereich endgültig finalisiert.

Tunnel-Info-Center schließt

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

B 2 Tunnel Starnberg – Bürgerkommunikation: Noch eine Infocenter-Sprechstunde Ende November, dann vorläufige Pause – Tunnelteam zieht positive Zwischenbilanz

Am Donnerstag, 25. November noch ein Infocenter-Öffnungstermin – danach Infocenter-Pause.

Die Bürgerinnen und Bürger haben am Donnerstag, den 25. November 2021 von 16:00 bis 18:00 Uhr noch einmal die Möglichkeit, Projektmitarbeiter für den Tunnel Starnberg persönlich im Infocenter beim Landratsamt zu treffen und ihre Fragen zu stellen. Wie geplant, ist dieser Infocenter-Öffnungstermin der Letzte in diesem Jahr und der Letzte vor einer generellen Pause.

„Unser Infocenter ist von den Bürgerinnen und Bürgern in Starnberg seit Eröffnung vor drei Jahren sehr gut angenommen worden. Viele Fragen wurden gestellt und kompetent beantwortet“, freut sich Raphael Zuber, Abteilungsleiter Bergmännischer Tunnelbau am Staatlichen Bauamt Weilheim und verantwortlich für den Bau des Tunnels Starnberg. „Die Besucherfrequenz ist jedoch nach Wiedereröffnung bei den Terminen von Ende August bis Ende Oktober auch pandemiebedingt stark zurückgegangen. Für uns ist dies aber vor allem ein klares und deutliches Zeichen, dass wir alle offenen Fragen beantworten konnten. Das freut uns!“ resümiert Zuber.

„Für uns war es sehr interessant, im Infocenter in direkten Kontakt mit dem Bürger treten zu können. Dieser unmittelbare Bürgerdialog brachte auf beiden Seiten auch weitere Erkenntnisse. Das war oft weit mehr als bei einem reinen E-Mail oder Telefonat“, bestätigen Herwig Ludwig, Projektleiter für den Tunnel Starnberg, und Dominik Spitzenberger, Projektsteuerer und stellvertretender Projektleiter Tunnel Starnberg.

„Das Infocenter ist eine zentrale Säule in der Bürgerkommunikation für den Tunnel Starnberg. Es hat nach unserer festen Überzeugung großen Anteil an der erfolgreichen Versachlichung der Diskussion in Starnberg zu diesem Großprojekt“, erklärt Michael Meister, der als Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit am Staatlichen Bauamt Weilheim das Kommunikationskonzept mit dem Team Tunnel Starnberg ausgearbeitet und umgesetzt hat. „Der Bürgerdialog ist mit der nun erforderlichen Pause des Infocenters aber keineswegs beendet. Die Mitarbeiter des Teams Tunnel Starnberg stehen auch weiterhin für alle Fragen zur Verfügung. Insbesondere zu den Bauarbeiten im Nordzulauf ist das Baubüro vor Ort nahezu täglich besetzt“, so Meister weiter.

Das Team Tunnel Starnberg ist weiterhin wie folgt erreichbar:

  • via Telefon unter 0881/990-0
  • via E-Mail an teamtunnelstarnberg(at)stbawm.bayern.de
  • via Facebook (at)teamtunnelstarnberg

Ausblick

„Das Infocenter wird nach dem letzten Öffnungstermin am 25. November eine Pause einlegen. Aber sobald es wieder Neuigkeiten gibt, zu denen wir im direkten Dialog informieren können, sind wir auch wieder im Infocenter vor Ort“, gibt Zuber einen Ausblick auf die künftige Fortsetzung dieses erfolgreichen Instruments im Bürgerdialog. „Parallel laufen intensive Planungs- und Ausschreibungsvorbereitungen“.

Neue Dialog-Ausgabe bis Jahresende

„Derzeit sind wir an der Erarbeitung einer neuen Dialog-Ausgabe, die sich dem Thema Beweissicherung widmen wird“, geben Spitzenberger und Meister einen brandaktuellen medialen Ausblick. „Den neuen Dialog werden wir wieder per Postwurfsendung im Starnberger Stadtgebiet verteilen“. Bis zum Weihnachtsfest werden die Bürgerinnen und Bürger ihn im Briefkasten finden. Dazu wird das Team Tunnel Starnberg rechtzeitig informieren.

B2-Tunnel: Eine Spur weniger

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

Kurzfristige dreitägige Wegnahme einer Fahrspur auf der B 2 stadteinwärts ab 16. November 2021 außerhalb der Hauptverkehrszeiten.

 

Aufgrund von erforderlichen Rückbauarbeiten eines alten Gehwegs muss auf der Nordseite der B 2 stadteinwärts zwischen der Moosstraße und Gautinger Straße – auf Höhe der Überquerung der Münchner Straße mit der Gautinger Straße/Uhdestraße – auf einem Streckenabschnitt von ca. 30 m am Dienstag, den 16. November 2021, Mittwoch, den 17. und Donnerstag, den 18. November 2021 jeweils zwischen ca. 9:00 Uhr und ca. 15:00 Uhr die rechte Fahrspur gesperrt werden.

Für die Durchführung der anstehenden Maßnahme ist entscheidend, dass die Sicherheitsabstände im Rahmen des Arbeitsschutzes für die dort eingesetzten Bauarbeiter eingehalten werden.

Gautinger Straße länger zu

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

Logo Staatliches Bauamt Weilheim

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: Umbau Gautinger Straße bis Ende November

Wegen komplexer Spartenumlegungen verlängert sich der Umbau der Gautinger Straße bis zum 30. November 2021.

Die ursprünglich bis Ende Oktober angesetzte Vollsperrung für den Umbau der Gautinger Straße wird wegen nicht erwartbaren und zugleich sehr anspruchsvollen Spartenum- und Neuverlegungen – wie bereits vorangekündigt – bis Dienstag, den 30. November 2021 andauern.

Hinweis zur Erreichbarkeit des Einzelhandels:

Der Einzelhandel in der Gautinger Straße ist von Norden über die Leutstettener Straße oder die Petersbrunner Straße weiterhin mit dem Auto zu erreichen.

Arbeiten dauern länger

Das Staatliche Bauamt Weilheim teilt mit:

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: Uhdestraße seit 7. Oktober wieder offen – Umbau Gautinger Straße braucht etwas mehr Zeit

Die Arbeiten für die neue Wasserleitung im Einmündungsbereich der Uhdestraße zur B 2 sind abgeschlossen. Die Uhdestraße ist seit 7. Oktober zur Mittagszeit wieder offen. Der Umbau der Gautinger Straße verlängert sich bis November.

Die parallel ausgeführten Arbeiten der Wasserwerke Starnberg in der Uhdestraße sind wie geplant am Donnerstag, den 7. Oktober 2021 abgeschlossen worden. Die Vollsperrung der Uhdestraße zur B 2 Münchner Straße konnte somit seit 12 Uhr Mittag am Donnerstag aufgehoben werden. Sowohl die Einfahrt in als auch die Ausfahrt aus der Uhdestraße sind wieder ganz normal möglich.

Die ursprünglich bis Ende Oktober angesetzte Vollsperrung für den Umbau der Gautinger Straße wird wegen nicht erwartbaren und zugleich sehr anspruchsvollen Spartenum- und Neuverlegungen bis in den November andauern.

Hinweis zur Erreichbarkeit des Einzelhandels:

Der Einzelhandel in der Gautinger Straße ist von Norden über die Gautinger Straße, die Leutstettener Straße oder die Petersbrunner Straße weiterhin mit dem Auto zu erreichen.

Verschoben

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: VERSCHIEBUNG DES STARTS des mehrwöchigen Umbaus Gautinger Straße mit Vollsperrung der St 2063 UM ZWEI TAGE AUF NUN 2. SEPTEMBER

Der angekündigte Umbau der Gautinger Straße kann witterungsbedingt aufgrund der starken Regenfälle voraussichtlich erst ab 2. September beginnen.

Wie bereits angekündigt, geht der Straßenbau für den künftigen Nordzulauf des Tunnels Starnberg mit dem Umbau der Gautinger Straße in die nächste Phase. Die starken Regenfälle lösen eine zweitägige Verschiebung der Vollsperrung der St 2063 ab der Einmündung in die B 2/Münchner Straße aus. Die ca. 60 m lange Vollsperrung beginnt nun voraussichtlich ab Donnerstag, den 2. September 2021.

Das Team vor Ort wird versuchen, alle Anliegerzufahrten während der voraussichtlich neunwöchigen Sperrzeit vom 2. September bis 29. Oktober 2021 anfahrbar zu halten. Parallel finden wie angekündigt Arbeiten für den Neubau einer Wasserleitung mit Vollsperrung im Einmündungsbereich der Uhdestraße zur B 2 ab 8. September 2021 statt.

Nachtarbeit nun vom 1. auf 2. September

In der Nacht von Mittwoch, den 1. September auf Donnerstag, den 2. September 2021 kann die Baustellenfläche sowie die Verkehrssicherung nun voraussichtlich eingerichtet werden. Die Sperrdauer umfasst voraussichtlich ca. neun Wochen: vom 2. September bis 29. Oktober 2021

Sperrung Gautinger Straße

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes:

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: Mehrwöchiger Umbau Gautinger Str. mit Vollsperrung der St 2063 ab 31.08. – parallele Arbeiten für Neubau Wasserleitung mit Vollsperrung Uhdestr. ab 08.09.

Der Umbau der Gautinger Straße läutet Ende August eine neue Verkehrsphase ein. Voraussichtlich neunwöchige Vollsperrung der Staatsstraße St 2063 Gautinger Straße im Einmündungsbereich zur B 2 – Anliegerzufahrten erreichbar. Parallel Arbeiten für neue Wasserleitung im Einmündungsbereich der Uhdestraße zur B 2.

Wie bereits angekündigt, geht der Straßenbau für den künftigen Nordzulauf des Tunnels Starnberg mit dem Umbau der Gautinger Straße in die nächste Phase:

Ab Dienstag, den 31. August 2021 wird die Staatsstraße St 2063 ab der Einmündung in die B 2/Münchner Straße Richtung Norden auf einer Strecke von ca. 60 m voll gesperrt. Das Team vor Ort wird versuchen, alle Anliegerzufahrten während der voraussichtlich neunwöchigen Sperrzeit vom 31. August bis 29. Oktober 2021 anfahrbar zu halten.

Nachtarbeit vom 30. auf 31. August

In der Nacht vorher – also von Montag, den 30. August auf Dienstag, den 31. August 2021 – wird wie gewohnt die Baustellenfläche sowie die Verkehrssicherung eingerichtet. Die Sperrdauer umfasst voraussichtlich neun Wochen: vom 31. August bis 29. Oktober 2021.

Siehe auch Baustelleninfo Gautinger Straße

Baustelleninfo Gautinger Straße

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

B 2 Tunnel Starnberg – Straßenbau Nordzulauf: Mehrwöchiger Umbau Gautinger Str. mit Vollsperrung der St 2063 ab 31. 8. – parallele Arbeiten für Neubau Wasserleitung mit Vollsperrung Uhdestr. ab 8.9.

Der Umbau der Gautinger Straße läutet Ende August eine neue Verkehrsphase ein. Voraussichtlich neunwöchige Vollsperrung der Staatsstraße St 2063 Gautinger Straße im Einmündungsbereich zur B 2 – Anliegerzufahrten erreichbar. Parallel Arbeiten für neue Wasserleitung im Einmündungsbereich der Uhdestraße zur B 2.

Der Straßenbau für den künftigen Nordzulauf des Tunnels Starnberg geht mit dem Umbau der Gautinger Straße in die nächste Phase. Ab Dienstag, den 31. August 2021 wird die St 2063 ab der Einmündung in die B 2/Münchner Straße Richtung Norden auf einer Strecke von ca. 60 m voll gesperrt. Das Team vor Ort wird versuchen, alle Anliegerzufahrten während der voraussichtlich neunwöchigen Sperrzeit vom 31. August bis 29. Oktober 2021 anfahrbar zu halten.

Nachtarbeit vom 30. auf 31. August

In der Nacht vorher – also von Montag, den 30. August auf Dienstag, den 31. August 2021 – wird wie gewohnt die Baustellenfläche sowie die Verkehrssicherung eingerichtet. Die Sperrdauer umfasst voraussichtlich neun Wochen: vom 31. August bis 29. Oktober 2021.

Verkehrsführung

Es kann von der B 2/Münchner Straße nicht in die Gautinger Straße eingebogen werden – weder von stadteinwärts noch von stadtauswärts kommend. Die Umleitung erfolgt über die Petersbrunner Straße.

Aus nördlicher Fahrtrichtung Gauting in Richtung Starnberg wird an der Kreuzung Gautinger Straße/Petersbrunner Straße/Leutstettener Straße der Verkehr über die Petersbrunner Straße zur B 2 geleitet.

Aus südlicher Fahrtrichtung: von der Uhdestraße kann ebenfalls nicht in die Gautinger Straße eingefahren werden. Auch hier erfolgt die Umleitung über die B 2/Petersbrunner Straße.

Im Zuge der Vollsperrung der St 2063 Gautinger Straße im Einmündungsbereich zur B 2 wird im Auftrag des Wasserwerks Starnberg eine neue Trinkwasserleitung von der Gautinger Straße in die Uhdestraße verlegt. Die Uhdestraße wird dafür ab der Einmündung in die B 2/Münchner Straße Richtung Süden ab Mittwoch, den 8. September 2021 auf einer Strecke von ca. 40 m für voraussichtlich vier Wochen voll gesperrt. Die Ausfahrt aus der Esso-Tankstelle in die Uhdestraße Richtung B 2 bleibt möglich. Das Team vor Ort wird versuchen, alle Anliegerzufahrten während der Sperrzeit anfahrbar zu halten.

Die jeweiligen Umleitungen sind mit entsprechenden Wegweisern und Umleitungsschildern ausgeschildert.

Auszuführende Arbeiten

Die Gautinger Straße wird wie folgt umgebaut:

  • Neue Gehwege auf dieser 60 m langen Strecke
  • Neue Fahrbahn inkl. Entwässerungseinrichtungen (Straßensinkkästen = Gullys) im Sperrbereich
  • Anordnung neuer PKW-Parkflächen auf der westlichen Seite der Gautinger Straße auf einer Länge von ca. 30 m

Versorgungs- und Entsorgungsleitungen (Sparten):

Spartenumverlegungen sämtlicher vorhandener Leitungen

Ca. vierwöchige Spartenneuverlegung für:

U.a. neue Wasserleitung des Wasserwerks Starnberg von der Gautinger Straße unter der B 2 hindurch bis in die Uhdestraße (Spülbohrverfahren). Diese voraussichtlich vier Wochen dauernde Sperrung der Uhdestraße beginnt wie oben beschreiben voraussichtlich ab 8. September 2021 und ist – zeitlich betrachtet – Teil der insgesamt neunwöchigen Sperrdauer gegenüber im Einmündungsbereich der Gautinger Straße in die B 2, die wie beschrieben vom 31. August bis 29. Oktober 2021 dauern wird.

Neuverlegung einer Gasleitung (Energie Südbayern) in der Gautinger Straße parallel zur B 2 ohne Eingriff in den Verkehr.

Die bisherige Gasleitung verläuft an der Ostseite der Gautinger Straße bis zur B 2. Die neue Gasleitung quert die Gautinger Straße auf die Westseite der Gautinger Str. im Kreuzungsbereich mit der B 2 und verläuft dann rund ca. 50 m weiter an der Nordseite der B 2 Richtung Bahnbrücke. Diese Arbeiten wirken sich auf den Verkehr auf der B 2 nicht aus.

Direkt betroffene Anlieger werden im Vorfeld durch Posteinwurf einer Anwohnerinformation verständigt.

Fußgänger werden in der Gautinger Straße auf dem bestehenden Gehweg an der Baustelle entlang geleitet. Im Kreuzungsbereich mit der B 2 erhalten die Fußgänger einen eigenen Weg durch die Baustelle, um die Gautinger Straße auf der Nordseite der B 2 zu queren.

In der Uhdestraße werden die Fußgänger auf dem bestehenden Gehweg auf der westlichen Seite im Bereich der Wasserleitungsbaustelle entlang geleitet.

Die B 2 kann wie üblich über die bestehenden Fußgängerampeln gequert werden.

BI hinterfragt Kosten-Nutzen-Faktor

Die Bürgerinitiative „Pro Umfahrung – Contra Amtstunnel“ (BI) hat erhebliche Zweifel daran, dass der Kosten-Nutzen-Faktor, dem das Bundesprojekt B2-Tunnel seinen Einzug in den Bundesverkehrswegeplan 2030 und die Freigabe der Finanzmittel für den Umbau des Nordzulaufs zum Tunnel sowie für das Gesamtprojekt zu verdanken hat, damals wie heute zu Recht ausschlaggebend war. In einem Brief an die BI-Mitglieder erläuterte der Vorstand Ende Juli 2021 seine Bedenken und informierte zum aktuellen Stand. Den Brief haben die Vorsitzenden Klaus Huber und Johannes Glogger, sowie die Vorstandsmitglieder Hans Jochen Diesfeld, Georg Stahl und Carl Peter Altwickler unterschrieben. Beigefügt ist eine Grafik, die hier im Blog nicht dargestellt wird. Sie zeigt laut BI-Vorstand die anbaufreie Verkehrsführung über die Westumfahrung, die Umfahrung von Ober- und Unterbrunn zum Autobahnanschluss der St 2069 an die A 96 und A 99, über die man ampelfrei alle Fernziele auf den von München abgehenden Autobahnen erreicht. Die A 95 führe demgegenüber nur zum Nadelöhr Luise-Kieselbach-Platz, wo man in den Stau am Mittleren Ring eintauche. Hier ist der restliche Brief im Wortlaut:

 

 

„Liebe Mitglieder und Freunde der Bürgerinitiative,

 

Corona bedingte Auflagen untersagen zurzeit Zusammentreffen von mehr als 50 Personen in Innenräumen, wodurch unsere schon länger ins Auge gefasste Mitgliederversammlung aufgeschoben werden muss. Dennoch möchten wir Sie mit nachfolgenden Informationen auf dem Laufenden halten.

Basierend auf unserem Mitgliederbrief vom März 2021 haben sich aus den amtlichen Planungsunterlagen neue Erkenntnisse ergeben, wonach das Tunnelprojekt bereits jetzt auch von amtlicher Seite eingestellt werden müsste.

Worum geht es? Jedes Verkehrsprojekt wird durch einen Nutzen-Kosten-Vergleich bewilligt oder abgelehnt. Mit Eröffnung der Westumfahrung im Dezember 2018 werden etwa 50 % des bisherigen B2-Durchgangsverkehrs die wesentlich schnellere Route über die Westumfahrung St2069 neu und A96 (Lindau-München) nehmen. Über die A96 und den Mittleren Ring erreicht man alle Ziele in München und über den Autobahnring A99 alle Fernziele. Damit halbiert sich der Nutzen des Tunnels, der ohnehin auf 18.000 Kfz/24 Std limitiert ist. Bei der Sondersitzung des Stadtrates am 1. Juli 2021 erklärte das Straßenbauamt, dass die Tunnelbaukosten derzeit bei 320 Mio. € liegen, d.h. mit 25% Planungskosten bei 400 Mio. €. Die Planänderungskosten sind noch nicht beziffert, sodass die Gesamtkosten schnell über 500 Mio. € bei den steigenden Baupreisen landen. Schon jetzt übersteigen diese Kosten in jedem Fall den Nutzen bei weitem, wodurch das Projekt „bauunwürdig“ geworden ist.

Die finanzielle Belastung des Staates und somit seiner Bürger zur Überwindung der Corona-Krise, die noch nicht überstanden ist, sind so immens, dass es unverantwortlich wäre, Verkehrsprojekte, wie den Starnberger Tunnel umzusetzen. Die neue Bundesregierung hat durch diese immense Finanzanstrengung somit die Verpflichtung u.a. sämtliche Verkehrsprojekte im Bundesverkehrswegeplan einer neuerlichen Überprüfung zu unterziehen und unwürdige Projekte, wie dieses, zu beenden. Noch ist der Starnberger Tunnel weder in der Ausführung fertig geplant, noch wurde mit der baulichen Ausschreibung begonnen.

Die verheerenden Unwetterschäden in Bayern, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen dieser Tage können noch gar nicht beziffert werden. Jetzt gilt es zuerst der betroffenen Bevölkerung die notwendigen Hilfen für Obdach und Hausrat zu leisten, in ca. 3 Monaten beginnt die Kalte Jahreszeit, sowie die Infrastruktur der betroffenen Kommunen für ein funktionierendes Gemeinwesen und Wirtschaftsleben aufzubauen. Hier sind weitere Steuer-Milliarden sinnvoll investiert.

Ein Projekt, wie der Starnberger B2-Tunnel ohne jeglichen Nutzen, ist daher sofort zu beenden. Hierdurch würden nicht nur der Bund, sondern auch die Stadt Starnberg Gewinner sein. Allein die notwendige Berufsfeuerwehr soll jährlich 5 Mio. € kosten, was einem Barwert auf 50 Jahre von ca. 150 Mio. € gemäß den Berechnungen des Bundesverkehrswegeplans 2030 entspricht!

Wie soll das gehen? Wie bekannt nimmt die seit 2018 eröffnete Westumfahrung mit steigender Tendenz, mittlerweile ca. 50% des ehemaligen Durchgangsverkehrs von Starnberg auf und übernimmt in den Fahrzeugzahlen bereits die Funktion einer Bundesstraße! Würde man nun die B2 im Rahmen eines Verwaltungsaktes auf die St 2069 und in Folge auf die A 96 legen, bekäme Starnberg Gestaltungsfreiheit über die Ortsdurchfahrt. Hiermit dürften sich dann auch die vor kurzem demonstrierenden Radfahrer und deren Organisationen berechtigte Hoffnungen auf die geforderten gefahrlosen Radwege machen.

Die BI ist „grüner“ als die Grünen, die für das Tunnelprojekt sind! Seit ihrer Gründung im Jahre 2005 kämpft die BI für die Bürger dieser Stadt für eine lebens- und liebenswerte Innenstadt mit weniger Verkehr und somit gefahrloser Verkehrsflächen für Fußgänger und Radfahrer bei reduziertem Autoverkehr. Mit dem Tunnel, der bekanntlich zusätzlichen, bisher nicht vorhandenen Verkehr in die Stadt zieht, wird dies jedoch illusorisch bleiben, da nach amtlichen Zahlen, auch mit Tunnel, nach wie vor ca. 18.000 Fahrzeuge oberflächig durch die Stadt fahren, die Fahrer, die den Gegenverkehrstunnel meiden, noch nicht hinzugerechnet. Die vorgetragenen Wünsche der STAgenda Verkehr an das Straßenbauamt Weilheim wurden in der Vergangenheit allesamt abgelehnt. Ebenso sind diejenigen der Organisatoren der Radl-Demo unerfüllbar. Das Problem ist die Klassifizierung der Ortsdurchfahrt als Bundesstraße. Eine optimierte „Grüne Welle“ dominiert den Binnenverkehr und saugt zusätzlichen Durchgangsverkehr in die Stadt. Da ist für Radfahrer und Fußgänger einfach kein Raum, siehe auch Umbau der Münchner Straße bzw. der nördlichen Zulaufstrecke. Die Bundesstraße muss raus aus der Stadt und versuchsweise auf die Westumfahrung zur A 96 verlegt werden. Erst dann kann man den Verkehr auf der Ortsdurchfahrt beruhigen und deren Rückbau forcieren.

Tunnel muss weg – B2 muss raus

Der Bundestagswahlkampf beginnt nun. Parteien und Einzelpersönlichkeiten kämpfen um Ihre Stimme. Nützen Sie jede Gelegenheit eines Kontaktes und fragen Sie nach der Einstellung zum Projekt Tunnel und sagen Sie Ihre Meinung. Auch wir informieren die Kandidaten mit Fakten über die Nutzlosigkeit des Tunnels und das mit dem Projekt verbundene vielschichtige unabwägbare Risiko. Das Tunnelprojekt muss eingestellt werden!

Wir informieren Sie rechtzeitig vor der Wahl, welche der Kandidaten dazu bereit sind.“

Tunnel-Info fällt aus

Eine Mitteilung des Staatlichen Bauamtes Weilheim:

EILMELDUNG Tunnel Starnberg – Infocenter: Öffnungstermin 29. Juli ENTFÄLLT

 

Wegen Krankheit muss im Rahmen der Wiedereröffnung des Infocenters DER ERSTE TERMIN – DONNERSTAG, 29. JULI – LEIDER AUSFALLEN.

 

Ab Ende Juli 2021 war ursprünglich die Wiedereröffnung des Infocenters Tunnel Starnberg geplant und auch kommuniziert worden.

Der erste Termin – Donnerstag, 29. Juli – muss aus Krankheitsgründen leider abgesagt werden.

Mit Blick auf die vier verbleibenden Öffnungstermine in der zweiten Jahreshälfte 2021 – 26. August, 30. September, 28. Oktober und 25. November – behält das Team Tunnel Starnberg die aktuell teils wieder stärker steigenden Inzidenzzahlen im Auge und wird rechtzeitig informieren, falls es zu pandemieverursachten Terminstreichungen kommen müsste.